المنتجات
تفاصيل القضية
المنزل > القضايا >
خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل
الأحداث
اتصل بنا
Mr. Tim
86--18981189424
(ويتشات) +86 189 8118 9424
اتصل الآن

خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل

2026-09-28

أحدث قضية للشركة حول خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل

دراسة الحالة · مشاريع COATTECH - بتاريخ 28 سبتمبر 2026

 

خط المعالجة المسبقة للناقل العلوي مع نفق رش ذو 7 مراحل

تم تصميمها خصيصًا لمصنع تصنيع المعادن في جنوب شرق آسيا

 

المشروع في لمحة


أحدث حالة شركة حول خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل  0

 

المشروع: خط معالجة وطلاء ناقل علوي أوتوماتيكي مع نفق رش ذو 7 مراحل


العميل: شركة رائدة في مجال تصنيع المعادن (تم حجب الاسم بناءً على طلب العميل)

الموقع: جنوب شرق آسيا - تم تصميمه وتصنيعه وشحنه من مصنع CoatTech في الصين

الصناعة: تصنيع المعادن ومكونات الصلب الصناعية


قطعة العمل: مقاطع طويلة من الفولاذ والألمنيوم / مكونات أنبوبية يصل طولها إلى 6 أمتار، وتصل إلى 150 كجم لكل وحدة تعليق

طول الخط: 55 م


مراحل العملية: 7 (إزالة الشحوم ← الشطف ← إزالة الأكسدة ← الشطف ← الفوسفات / السيلان ← الشطف ← التخميل)

السعة: سرعة الناقل 3.0 م/دقيقة تقريبًا. 1200 قطعة يوميا على فترتين


النطاق: تصميم العمليات، وتصنيع المعدات، وتوجيهات التثبيت، ودعم التشغيل


 

01 نظرة عامة على المشروع

 

تواصلت إحدى الشركات المصنعة لتصنيع المعادن في جنوب شرق آسيا مع شركة CoatTech Intelligent Equipment لتصميم وبناء خط معالجة أسطح مستمر لمكونات الفولاذ والألمنيوم الطويلة. اعتمدت العملية الحالية للعميل على المعالجة اليدوية وغمس الدفعة، مما أدى إلى التصاق غير متناسق للطلاء، وخلق عنق الزجاجة بين الإعداد والطلاء، ودفع تكلفة العمالة إلى الأعلى بشكل مطرد.

 

قدمت شركة CoatTech حلاً جاهزًا مبنيًا على ناقل سلسلة علوي للخدمة الشاقة ونفق معالجة مسبقة للرش متعدد المراحل، يدمج المعالجة الكيميائية والشطف والصرف والعادم في تدفق واحد مستمر. يحمل الخط قطع العمل بدءًا من التحميل مرورًا بكل مرحلة من مراحل المعالجة وحتى الطلاء والمعالجة النهائية، دون تغيير موضعها يدويًا في أي نقطة.


أحدث حالة شركة حول خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل  1

 

02 التحدي

 

يتم تحديد جودة الطلاء قبل وقت طويل من تشغيل مسدس الرش. كان العميل يواجه ثلاث مشاكل محددة.

 

التصاق غير متناسق. أدى المسح اليدوي وغمس الدفعات إلى ترك تغطية كيميائية متغيرة، خاصة في قطع العمل التي يبلغ طولها 6 أمتار ذات المقاطع الغائرة. وكانت النتيجة فشل الالتصاق وإعادة العمل بعد الطلاء.

عنق الزجاجة الإنتاجية. لم يتمكن التحضير من مواكبة محطة الطلاء النهائية، مما أجبر المشغلين على تجميع الأجزاء والانتظار.

التبعية العمالية. اعتمدت الجودة بشكل كبير على مهارة المشغل واتساقه، مما يجعل من الصعب تحقيق الاستقرار في الإنتاج عبر الورديات.

 

03 الاستجابة الهندسية

 

3.1 ناقل السلسلة العلوية - جزء واحد، مسار واحد

 

يتم تعليق قطع العمل على تركيبات مخصصة ويتم نقلها بواسطة ناقل سلسلة علوي عالي التحمل خلال العملية بأكملها. إن تعليق الأجزاء بدلاً من وضعها على الحزام يعرض جميع الأسطح لنمط الرش، ويزيل التظليل، ويزيل الحاجة إلى الدوران اليدوي أو إعادة الوضع. تم تكوين تخطيط الناقل وفقًا لمخطط الأرضية الفعلي للعميل، مع ممر مشغل محدد باللون الأصفر ومنطقة عمل إيبوكسي زرقاء تفصل حركة المشاة عن منطقة العملية.


أحدث حالة شركة حول خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل  2

 

3.2 نفق المعالجة بالرش ذو سبع مراحل

 

جوهر الخط هو نفق المعالجة المسبقة بالرش، المبني من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 / SUS316 (1.2-2.0 مم) لتحمل التعرض المستمر لكيمياء إزالة الشحوم والفوسفات والسيلان.

 

فوهات كروية قابلة للتعديل سريعة التحرير (PP أو الفولاذ المقاوم للصدأ) مرتبة للتلامس الكيميائي الكامل، مما يزيل البقع العمياء في الملامح المعقدة.

ضغط التشغيل 1.0-2.5 بار، قابل للتعديل لكل مرحلة.

خزانات متتالية متعددة المراحل مزودة بشبكة ترشيح مزدوجة الطبقة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يقلل من استهلاك المياه والمواد الكيميائية.

مراوح طرد مركزي عند مدخل النفق ومخرجه لاحتواء الأبخرة الكيميائية.

شبكة أرضية FRP للخدمة الشاقة فوق أحواض الصرف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يمنح موظفي الصيانة وصولاً آمنًا ومضادًا للانزلاق.

خيارات التدفئة - مواقد الغاز الطبيعي، أو السخانات الغاطسة الكهربائية أو مواقد الديزل - محددة لتناسب المرافق المتاحة للعميل.

 

3.3 مصمم للتشغيل اليومي، وليس لصالة العرض

 

يمكن إزالة الفوهات وفحصها دون تفكيك النفق. يمكن الوصول إلى شاشات الترشيح من الممشى. نظام التحكم يمنح المشغلين حالة واضحة في كل مرحلة. والنتيجة هي خط يظل ثابتًا خلال الإنتاج اليومي، وليس فقط في يوم القبول.

 

04 المواصفات الفنية

المعلمة

مواصفة

معدات

خط المعالجة المسبقة للناقل العلوي الأوتوماتيكي مع نفق الرش

نوع الناقل

ناقل سلسلة علوي للخدمة الشاقة مع تركيبات قطع العمل

السكن النفق

SUS304 / SUS316 الفولاذ المقاوم للصدأ، 1.2-2.0 ملم

مراحل العملية

7 — إزالة الشحوم، الشطف، الفوسفات / سيلاني، تكييف السطح

الفوهات

فوهات كروية قابلة للتعديل سريعة التحرير (PP أو الفولاذ المقاوم للصدأ)

ضغط التشغيل

1.0–2.5 بار (يعتمد على المرحلة)

طول الخط

55 م

سعة

3.0 م/دقيقة تقريبًا. 1,200 قطعة/اليوم (نوبتين)

التدفئة

موقد غاز طبيعي / سخان غاطس كهربائي / موقد ديزل

العادم

مراوح طرد مركزي عند مدخل النفق ومخرجه

الترشيح

خزانات متتالية متعددة المراحل، شبكة مزدوجة الطبقة من الفولاذ المقاوم للصدأ

الممشى والصرف

صريف FRP للخدمة الشاقة فوق أحواض الصرف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ

اندماج

يتم توصيله بكابينة الرش النهائية أو فرن المعالجة أو خط طلاء المسحوق

التخصيص

تم تصميمه هندسيًا بالكامل وفقًا لمخطط أرضية العميل وهندسة قطعة العمل والكيمياء


أحدث حالة شركة حول خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل  3

 

05 النتائج

 

تم تقليل وقت الدورة لقسم المعالجة المسبقة من 45 دقيقة إلى 18 دقيقة، مما أدى إلى إزالة عنق الزجاجة بين الإعداد والطلاء.

تم تخفيض عدد المشغلين المطلوبين في قسم المعالجة المسبقة من 6 إلى 2، مع نقل الموظفين المتبقين إلى التفتيش والتعبئة.

تحسن تماسك التصاق الطلاء بشكل ملحوظ، مع انخفاض معدل إعادة العمل من حوالي 8% إلى 1.5%.

تم تقليل استهلاك المواد الكيميائية والمياه بحوالي 30% من خلال إعادة تدوير الخزانات المتتالية والترشيح بطبقة مزدوجة.

 

06 لماذا كواتيك

 

هندسة العملية أولاً: نقوم بالتصميم انطلاقاً من قطعة العمل والكيمياء بشكل عكسي، وليس من الكتالوج.

مورد واحد، ومسؤولية واحدة: المعالجة المسبقة، والناقل، وحجرة الرش، وفرن المعالجة المصمم هندسيًا كخط واحد متكامل.

جاهز للتصدير: البناء المتوافق مع CE، والشحن بالحاويات، ورسومات التثبيت، ودعم التشغيل عن بعد.

أثبتت كفاءتها في الأسواق: التوصيل للعملاء في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وروسيا وجنوب شرق آسيا.


أحدث حالة شركة حول خط معالجة مسبقة للناقلات الجوية مع نفق رش 7 مراحل  4

 

تحدث إلى فريقنا الهندسي

 

هل تخطط لخط المعالجة أو الطلاء؟ أرسل إلينا رسومات قطع العمل الخاصة بك والسعة المطلوبة وخطة الأرضية - وسنقوم بإرجاع تخطيط العملية ومقترح الميزانية.

 

السيد تيم | مدير المبيعات

المعدات الذكية CoatTech (Guangzhou) CO., LTD

موبايل / واتساب: +86 189 8118 9424

البريد الإلكتروني: Coattech@spraying-booth.com

موقع الكتروني: www.spraying-booth.com

 

بطاقة: خط طلاء الناقل العلوي | نفق المعالجة المسبقة بالرش | خط الطلاء الأوتوماتيكي | خط الطلاء الصناعي | معدات معالجة الأسطح | خط الفوسفات

خريطة الموقع |  سياسة الخصوصية | الصين جيدة الجودة غرفه الرش المورد. حقوق الطبع والنشر © 2024-2026 CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD . كل شيء حقوق محجوزة