| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | CoatTech |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | سي تي-PR-A4 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
| الأسعار: | USD5000-USD10000/SET |
| تفاصيل التغليف: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| وقت التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| شروط الدفع: | تي/تي |
| القدرة على العرض: | 30 مجموعة / شهر |
| اسم: | محطة التحضير | باستخدام الطاقة:: | الديزل والغاز والبخار أو الكهربائية أو غيرها من الخيارات |
|---|---|---|---|
| الباب الرئيسي:: | طية النمط أو نمط المتداول الكهربائي | المحرك:: | العلامة التجارية الصينية أو العلامة التجارية للاستيراد |
| السيطرة على sytem:: | تبديل نمط أو التحكم في شاشة اللمس PLC | حائط:: | Metal Sheld ، EPS ، صخرة الصخور من PU للخيار |
| لون:: | خيار أبيض أو آخر | طلب:: | الحافلات/شاحنة أو غيرها من المنتجات المعدنية |
| مصادر الطاقة:: | الماء ، الكهرباء ، الغاز | طلاء: | 10-50um |
| خافت:: | كما يتطلب | ||
| إبراز: | محطة إعداد للخدمات الثقيلة مع شبكة,محطة تحضير ذات قدرة عالية,محطة إعداد الشباك الكاملة,high load capacity prep station,full floor grating prep station |
||
مصممة للمركبات الثقيلة والاستخدام المكثف، تتميز هذه المحطة بأرضية شبكية كاملة متميزة. على عكس النماذج القياسية ذات الألواح الفحص، توفر الأرضية الشبكية الكاملة تغطية تدفق هواء عمودي بنسبة 100٪، مما يضمن التقاط الغبار الثقيل من صنفرة الهيكل على الفور، بغض النظر عن مكان وقوف السيارة.
الميزات الأساسية
قبو شبكي كامل: يستبدل ألواح الفحص الصلبة بشبكة فولاذية كاملة لتحقيق أقصى كفاءة في تدفق الهواء ونظافة فائقة.
تحمل الأحمال العالية: هيكل القبو الفولاذي المقوى مصنف للمركبات التي تصل إلى 3.5 طن (سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة).
مراوح عالية الأداء: تضمن المراوح التوربينية المطورة أن الضغط الثابت مرتفع بما يكفي لسحب الهواء عبر شبكة الأرضية الكاملة.
الترشيح: تغطي فلاتر إيقاف الطلاء الأرضية منطقة القبو بأكملها، مما يضاعف سعة احتجاز الغبار.
| المعايير | السلسلة E: أرضية شبكية كاملة |
| رمز الكتالوج | CT-PREP-GRID |
| الحجم الداخلي | 6900 × 3900 × 2700 مم |
| تدفق الهواء | 18000 متر مكعب/ساعة |
| طاقة المروحة | 2 × 4 كيلو واط سحب + 1 × 5.5 كيلو واط عادم |
| القبو | 300 مم (شبكة كاملة) |
| نوع الجدار | خلفي EPS + ستائر PVC |
| التدفئة | لا يوجد |
| إجمالي الطاقة | 18 كيلو واط |
وصف المنتج التفصيلي
سير عمل مُحسّن لورش هياكل السيارات الـ CT-PREP-200 هو حصان العمل في ورشة هياكل السيارات. من خلال إجراء الصنفرة والإخفاء والتحضير في هذه المحطة المخصصة، فإنك تمنع تلوث الغبار في كابينة الرش الرئيسية الخاصة بك. هذا يحسن بشكل كبير جودة الطبقة النهائية العلوية.
تصميم تدفق الهواء (شبه سفلي) يتم سحب الهواء من ورشة العمل عبر فلاتر الحجرة العلوية (تنظيف الهواء)، وينتقل إلى الأسفل فوق السيارة لالتقاط غبار الصنفرة ورذاذ البرايمر، ويتم طرده عبر الجدار الخلفي أو حفرة الأرضية. هذا يضمن أن الفني يتنفس هواءً نظيفًا.
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاوم للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء التي تبلغ 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالبرايمر. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من السعر للتشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة النهائية العلوية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة مغلقة مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر من الغبار. من الأفضل استخدامه لـ البرايمر و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويسحب الهواء للخارج من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. هذا يوفر المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك صنع محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صنفرة متعدد الأقسام.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
