| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | CoatTech |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | سي تي-PR-A7 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
| الأسعار: | USD5000-USD10000/SET |
| تفاصيل التغليف: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| وقت التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| شروط الدفع: | تي/تي |
| القدرة على العرض: | 30 مجموعة / شهر |
| اسم: | محطة التحضير | باستخدام الطاقة:: | الديزل والغاز والبخار أو الكهربائية أو غيرها من الخيارات |
|---|---|---|---|
| الباب الرئيسي:: | طية النمط أو نمط المتداول الكهربائي | المحرك:: | العلامة التجارية الصينية أو العلامة التجارية للاستيراد |
| السيطرة على sytem:: | تبديل نمط أو التحكم في شاشة اللمس PLC | حائط:: | Metal Sheld ، EPS ، صخرة الصخور من PU للخيار |
| لون:: | خيار أبيض أو آخر | طلب:: | الحافلات/شاحنة أو غيرها من المنتجات المعدنية |
| مصادر الطاقة:: | الماء ، الكهرباء ، الغاز | طلاء: | 10-50um |
| خافت:: | كما يتطلب | ||
| إبراز: | معالجة المركبات في محطة التحضير المزدوجة الخليج,أنظمة هواء مستقلة في محطة التحضير,محطة التحضير بمراوح طاقة مزدوجة,Independent air systems Pre Station,Double power fans preparation station |
||
نظرة عامةلتوفير أرضية ورشة عمل سلسة، تزيل محطة CoatTech Pit-Style المنحدرات المعدنية السفلية. يتم تركيب وحدة الاستخلاص والفلاتر في خنادق الأشغال المدنية (حفر خرسانية) تحت مستوى الأرض. يسمح هذا للسيارات بالقيادة مباشرة دون التنقل في المنحدرات، مما يجعلها أكثر أمانًا وسهولة للسيارات الرياضية ذات الهيكل المنخفض.
الميزات الأساسية
دخول بمستوى الصفر: تسمح شبكة الأرضية المتدفقة بحركة سلسة للمركبات وتشغيل أسهل لمقبس الرافعة.
تصميم الحفرة المخصص: نقدم رسومات هندسية مدنية مفصلة للمقاول المحلي الخاص بك لحفر الخنادق.
توفير المساحة: بدون الطابق السفلي المعدني المرتفع، تتمتع المحطة بملف تعريف ارتفاع إجمالي أقل (3.1 متر مقابل 3.4 متر).
العادم الفعال: يتم استخلاص الهواء مباشرة من خلال خنادق الأرضية إلى الحجرة الخلفية.
| المعايير | السلسلة G: تركيب على طراز الحفرة |
| رمز الكتالوج | CT-PREP-PIT |
| الحجم الداخلي | 6900 × 3900 × 2700 مم |
| تدفق الهواء | 15000 متر مكعب/ساعة |
| طاقة المروحة | 1 × 4 كيلو واط سحب + 1 × 4 كيلو واط عادم |
| الطابق السفلي | لا يوجد (العميل يحفر الحفرة / صفين من الشبكات) |
| نوع الجدار | EPS خلفي + ستائر PVC |
| التدفئة | لا يوجد |
| إجمالي الطاقة | 16 كيلو واط |
وصف المنتج التفصيلي
سير عمل مُحسّن لورش هياكل السيارات الـ CT-PREP-200 هو حصان العمل في ورشة هياكل السيارات. من خلال إجراء الصنفرة والإخفاء والتحضير في هذه المحطة المخصصة، فإنك تمنع تلوث الغبار في كابينة الرش الرئيسية الخاصة بك. هذا يحسن بشكل كبير من جودة الطبقة النهائية العلوية.
تصميم تدفق الهواء (شبه سفلي) يتم سحب الهواء من ورشة العمل من خلال فلاتر الحجرة العلوية (تنظيف الهواء)، وينتقل إلى الأسفل فوق السيارة لالتقاط غبار الصنفرة ورذاذ البرايمر، ويتم طرده من خلال الجدار الخلفي أو حفرة الأرضية. هذا يضمن أن الفني يتنفس هواءً نظيفًا.
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاوم للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء التي تبلغ 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالبرايمر. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من السعر للتشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة النهائية العلوية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة مغلقة مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر من الغبار. من الأفضل استخدامه لـ البرايمر و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (طابق سفلي)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويمتص الهواء من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. هذا يوفر المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك صنع محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صنفرة متعدد الأقسام.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
