| اسم: | CT-الإعدادية A3 | باستخدام الطاقة:: | الديزل والغاز والبخار أو الكهربائية أو غيرها من الخيارات |
|---|---|---|---|
| الباب الرئيسي:: | طية النمط أو نمط المتداول الكهربائي | المحرك:: | العلامة التجارية الصينية أو العلامة التجارية للاستيراد |
| السيطرة على sytem:: | تبديل نمط أو التحكم في شاشة اللمس PLC | حائط:: | Metal Sheld ، EPS ، صخرة الصخور من PU للخيار |
| لون:: | خيار أبيض أو آخر | طلب:: | الحافلات/شاحنة أو غيرها من المنتجات المعدنية |
| مصادر الطاقة:: | الماء ، الكهرباء ، الغاز | طلاء: | 10-50um |
| خافت:: | كما يتطلب | ||
| إبراز: | حوض شحن للسيارات,معدات مركز التصادم على طراز الحفرة,محطة شحن للسيارات عالية الجودة,pit style collision center equipment,high-end automotive sanding station |
||
CoatTech حوض صقل السيارات بأسلوب الحفرة المتدفقة للأرضية لمراكز التصادم المتطورة
مقدمة:
مصمم لمراكز التصادم المتطورة، يوفر CT-Prep A3 مدخلاً متدفقًا للأرضية "بمستوى صفر". يتم تركيب وحدة الاستخلاص والفلاتر متعددة الطبقات في خنادق الأشغال المدنية تحت الأرض، مما يلغي الحاجة إلى المنحدرات. يسمح هذا بحركة سلسة للمركبات وهو مثالي للسيارات الرياضية ذات الهيكل المنخفض، مما يضمن مظهرًا أنيقًا واحترافيًا لورشة العمل.
ورقة المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
| الموديل | CT-Prep A3 |
| الأبعاد الداخلية | 7000 (طول) × 4000 (عرض) × 2700 (ارتفاع) مم |
| نوع القبو | تركيب حفرة أرضية (أرضية متدفقة) |
| الشبك | صفان من الشبك شديد التحمل فوق الحفرة |
| نمط تدفق الهواء | سحب سفلي كامل |
| العلبة | حجرة خلفية + ستائر كهربائية قابلة للطي (اختياري) |
| سعة الهواء | 20,000 متر مكعب/ساعة |
| تكوين المروحة | 2 × 4.0 كيلو واط سحب + 1 × 5.5 كيلو واط عادم |
| نظام الفلتر | 4 مراحل (مسبق، سقف، أرضية، عادم كربون) |
| الإضاءة | 40 وحدة × أنابيب LED 18 واط |
| التحكم في المثبط | مشغلات Belimo الكهربائية |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
علبة ستائر PVC على عكس الحجرة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاومة للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء بقدرة 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالطلاء التمهيدي. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من السعر للتشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة العلوية النهائية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة محكمة الإغلاق مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر للغبار. من الأفضل استخدامه لـ الطلاء التمهيدي و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويسحب الهواء للخارج من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. يوفر هذا المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك إنشاء محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صقل متعدد الأقسام.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.