|
| موك: | 1 |
| السعر: | USD1000-USD6000/SET |
| التعبئة والتغليف القياسية: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| فترة التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 30 مجموعة / شهر |
محطة تحضير السيارات جنبًا إلى جنب ذات الخليجين من CoatTech مع ستارة مقسمة مركزية
مقدمة:
مصممة لورش العمل ذات الحجم الكبير، تجمع CT-Prep A7 بين خليجين عمل في هيكل واحد متكامل. تتميز بستارة مقسمة مركزية (أو أبواب قابلة للإزالة اختيارية)، مما يسمح لفنيين اثنين بالعمل في وقت واحد دون تلوث متبادل. يحتوي كل خليج على أدوات تحكم مستقلة في المروحة لكفاءة الطاقة، وتلبية احتياجات إصلاح جميع أنواع هياكل المركبات.
ورقة المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
| الموديل | CT-Prep A7 |
| التكوين | خليج مزدوج (جنبًا إلى جنب) |
| الأبعاد الداخلية | 6900 (طول) × 7800 (عرض) × 2700 (ارتفاع) ملم |
| الفاصل | ستارة كهربائية قابلة للطي أو منزلقة |
| القبو | قاعدة مرتفعة 300 ملم (تخطيط مزدوج) |
| سعة الهواء | 36000 متر مكعب/ساعة (إجمالي) |
| وحدات المروحة | 2 مجموعة من (5.5 كيلو واط سحب + 5.5 كيلو واط عادم) |
| التحكم | تحكم مستقل للخليج 1 والخليج 2 |
| الإضاءة | 64 وحدة × أنابيب LED 18 واط |
| إجمالي الطاقة | 25 كيلو واط |
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاومة للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء بقدرة 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالبرايمر. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من السعر للتشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة النهائية العلوية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة محكمة الإغلاق مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر للغبار. من الأفضل استخدامه لـ البرايمر و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويسحب الهواء للخارج من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. يوفر هذا المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك صنع محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صنفرة متعدد الخليج.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| موك: | 1 |
| السعر: | USD1000-USD6000/SET |
| التعبئة والتغليف القياسية: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| فترة التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 30 مجموعة / شهر |
محطة تحضير السيارات جنبًا إلى جنب ذات الخليجين من CoatTech مع ستارة مقسمة مركزية
مقدمة:
مصممة لورش العمل ذات الحجم الكبير، تجمع CT-Prep A7 بين خليجين عمل في هيكل واحد متكامل. تتميز بستارة مقسمة مركزية (أو أبواب قابلة للإزالة اختيارية)، مما يسمح لفنيين اثنين بالعمل في وقت واحد دون تلوث متبادل. يحتوي كل خليج على أدوات تحكم مستقلة في المروحة لكفاءة الطاقة، وتلبية احتياجات إصلاح جميع أنواع هياكل المركبات.
ورقة المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
| الموديل | CT-Prep A7 |
| التكوين | خليج مزدوج (جنبًا إلى جنب) |
| الأبعاد الداخلية | 6900 (طول) × 7800 (عرض) × 2700 (ارتفاع) ملم |
| الفاصل | ستارة كهربائية قابلة للطي أو منزلقة |
| القبو | قاعدة مرتفعة 300 ملم (تخطيط مزدوج) |
| سعة الهواء | 36000 متر مكعب/ساعة (إجمالي) |
| وحدات المروحة | 2 مجموعة من (5.5 كيلو واط سحب + 5.5 كيلو واط عادم) |
| التحكم | تحكم مستقل للخليج 1 والخليج 2 |
| الإضاءة | 64 وحدة × أنابيب LED 18 واط |
| إجمالي الطاقة | 25 كيلو واط |
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاومة للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء بقدرة 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالبرايمر. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من السعر للتشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة النهائية العلوية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة محكمة الإغلاق مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر للغبار. من الأفضل استخدامه لـ البرايمر و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويسحب الهواء للخارج من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. يوفر هذا المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك صنع محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صنفرة متعدد الخليج.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
