|
| موك: | 1 |
| السعر: | USD1000-USD6000/SET |
| التعبئة والتغليف القياسية: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| فترة التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 30 مجموعة / شهر |
محطة صقل خطية من نوع CoatTech Drive-Through مع ستائر وصول أمامية وخلفية لتدفق العمل عالي الحجم
مقدمة:
محطة صقل خطية من نوع CoatTech Drive-Through مع ستائر وصول أمامية وخلفية لتدفق العمل عالي الحجممقدمة: مصممة لخطوط التجميع أو ورش العمل ذات الحركة المرورية العالية، تعمل هذه الوحدة على تحسين الكفاءة من خلال السماح للسيارات بالتدفق بشكل خطي عبر مساحة العمل.
ورقة المواصفات الفنية
| الموديل | الحجم الداخلي (مم) | الحجم الخارجي (مم) | إجمالي تدفق الهواء | التدفئة | إجمالي الطاقة | التطبيق |
| CT-Prep A8 | 7000×4000×2700 | 8500×5500×3400 | 18,000 متر مكعب/ساعة | لا يوجد | 13 كيلو واط | خط التجميع |
| النظام | المكون | الوصف | اختياري |
| الهيكل | الوصول | ستائر PVC في الأمام والخلف (Drive-Through) | ستائر آلية |
| الاستخلاص | أعمدة السحب الجانبي (الجدران اليسرى واليمنى) | - | |
| نظام الهواء | موضع المروحة | مثبتة على السقف أو مثبتة على الجانب | - |
| القبو | النوع | اختياري (أرضية مسطحة أو مرتفعة) | - |
| الإضاءة | التصميم | أضواء سقف طولية | - |
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاومة للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء بقدرة 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالطلاء التمهيدي. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من سعر التشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة العلوية النهائية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة محكمة الإغلاق مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر للغبار. من الأفضل استخدامه لـ الطلاء التمهيدي و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويمتص الهواء من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. يوفر هذا المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك صنع محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صقل متعدد الأقسام.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| موك: | 1 |
| السعر: | USD1000-USD6000/SET |
| التعبئة والتغليف القياسية: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| فترة التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 30 مجموعة / شهر |
محطة صقل خطية من نوع CoatTech Drive-Through مع ستائر وصول أمامية وخلفية لتدفق العمل عالي الحجم
مقدمة:
محطة صقل خطية من نوع CoatTech Drive-Through مع ستائر وصول أمامية وخلفية لتدفق العمل عالي الحجممقدمة: مصممة لخطوط التجميع أو ورش العمل ذات الحركة المرورية العالية، تعمل هذه الوحدة على تحسين الكفاءة من خلال السماح للسيارات بالتدفق بشكل خطي عبر مساحة العمل.
ورقة المواصفات الفنية
| الموديل | الحجم الداخلي (مم) | الحجم الخارجي (مم) | إجمالي تدفق الهواء | التدفئة | إجمالي الطاقة | التطبيق |
| CT-Prep A8 | 7000×4000×2700 | 8500×5500×3400 | 18,000 متر مكعب/ساعة | لا يوجد | 13 كيلو واط | خط التجميع |
| النظام | المكون | الوصف | اختياري |
| الهيكل | الوصول | ستائر PVC في الأمام والخلف (Drive-Through) | ستائر آلية |
| الاستخلاص | أعمدة السحب الجانبي (الجدران اليسرى واليمنى) | - | |
| نظام الهواء | موضع المروحة | مثبتة على السقف أو مثبتة على الجانب | - |
| القبو | النوع | اختياري (أرضية مسطحة أو مرتفعة) | - |
| الإضاءة | التصميم | أضواء سقف طولية | - |
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاومة للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء بقدرة 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالطلاء التمهيدي. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من سعر التشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة العلوية النهائية (اللون/الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة محكمة الإغلاق مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر للغبار. من الأفضل استخدامه لـ الطلاء التمهيدي و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويمتص الهواء من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. يوفر هذا المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك صنع محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صقل متعدد الأقسام.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
