| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | CoatTech |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | CT-الإعدادية A19 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
| الأسعار: | USD1000-USD6000/SET |
| تفاصيل التغليف: | مع فيلم منتظم والكرتون |
| وقت التسليم: | بعد 15 يومًا من الإيداع |
| شروط الدفع: | تي/تي |
| القدرة على العرض: | 30 مجموعة / شهر |
| اسم: | CT-الإعدادية A19 | باستخدام الطاقة:: | الديزل والغاز والبخار أو الكهربائية أو غيرها من الخيارات |
|---|---|---|---|
| الباب الرئيسي:: | طية النمط أو نمط المتداول الكهربائي | المحرك:: | العلامة التجارية الصينية أو العلامة التجارية للاستيراد |
| السيطرة على sytem:: | تبديل نمط أو التحكم في شاشة اللمس PLC | حائط:: | Metal Sheld ، EPS ، صخرة الصخور من PU للخيار |
| لون:: | خيار أبيض أو آخر | طلب:: | الحافلات/شاحنة أو غيرها من المنتجات المعدنية |
| مصادر الطاقة:: | الماء ، الكهرباء ، الغاز | طلاء: | 10-50um |
| خافت:: | كما يتطلب | ||
| إبراز: | حجرة إصلاح ذكية مدمجة,محطة طلاء وتلميع موضعي,حجرة إصلاح بترشيح عالي الكفاءة,spot painting polishing station,high-efficiency filtration repair bay |
||
CoatTech Compact Smart Repair Bay للطلاء والتلميع الموضعي مع ترشيح عالي الكفاءة
مقدمة:
محطة الصنفرة الخطية CoatTech Drive-Through مع ستائر وصول أمامية وخلفية لتدفق العمل عالي الحجممقدمة: مصممة لخطوط التجميع أو ورش العمل ذات الازدحام الشديد، تعمل هذه الوحدة على تحسين الكفاءة من خلال السماح للسيارات بالتدفق خطيًا عبر مساحة العمل.
ورقة المواصفات الفنية
| الموديل | الحجم الداخلي (مم) | الحجم الخارجي (مم) | إجمالي تدفق الهواء | التدفئة | إجمالي الطاقة | التطبيق |
| CT-Prep A9 | 6000×3500×2700 | 6100×4800×3100 | 15,000 م³/ساعة | لا يوجد | 9.5 كيلو واط | إصلاح موضعي / تفصيل |
| النظام | المكون | الوصف | اختياري |
| الترشيح | الدرجة | مرشح سقف EU5 (معيار كابينة الرش) | - |
| الإضاءة | CRI عالية | LED CRI عالية (رأسي وأفقي) | - |
| القبو | الشبك | أرضية شبك كاملة 300 مم | - |
| نظام الهواء | الضوضاء | < 75 ديسيبل (مراوح صامتة) | - |
| الهيكل | الأبعاد | بصمة صغيرة للمساحات الضيقة | حجم مخصص |
غلاف ستارة PVC على عكس الكابينة الثابتة، تستخدم محطة التحضير ستائر PVC منزلقة.
الراحة: قم بتحريك الستائر بسهولة لفتحها لتحريك السيارات داخل وخارج بسرعة.
الرؤية: تسمح النوافذ الشفافة للمدير بمراقبة تقدم العمل.
المتانة: مقاومة للمذيبات والتآكل.
استراتيجية توفير الطاقة لا تقم بتشغيل كابينة الطلاء بقدرة 15 كيلو واط لمجرد رش ممتص الصدمات بالطلاء التمهيدي. استخدم محطة التحضير (5.5 كيلو واط) بدلاً من ذلك. إنها تخلق بيئة أنظف من أرضية الورشة المفتوحة ولكنها تكلف جزءًا بسيطًا من السعر للتشغيل.
س: هل يمكنني رش الطبقة العلوية النهائية (اللون / الشفاف) في محطة التحضير هذه؟ ج: من الناحية الفنية نعم، لكننا لا نوصي بذلك للحصول على تشطيبات عالية الجودة. محطة التحضير ليست بيئة محكمة الإغلاق مثل كابينة الرش، لذا هناك خطر أكبر للغبار. من الأفضل استخدامه لـ الطلاء التمهيدي و المعجون.
س: هل تحتاج إلى قاعدة معدنية (قبو)؟ ج: لا. النموذج الأكثر شيوعًا هو إصدار "السحب الخلفي". يجلس على أرضية الخرسانة المسطحة الموجودة لديك ويسحب الهواء للخارج من خلال صندوق مرشح على الحائط الخلفي. هذا يوفر المال على المنحدرات والقواعد الفولاذية.
س: هل يمكنك إنشاء محطة لـ 3 سيارات في وقت واحد؟ ج: نعم، يمكننا توصيل وحدات متعددة معًا (جنبًا إلى جنب) لإنشاء خط صنفرة متعدد الأقسام.
س: هل وحدة المروحة صاخبة؟ ج: نستخدم مروحة طرد مركزي متوازنة ديناميكيًا مع محرك سير، مما يحافظ على مستويات الضوضاء أقل من 75 ديسيبل.
